আপনার স্কুটারে চলন্ত কিছু ঘর্ষণ ঘটায়

ভাল টায়ার সহ একটি স্কুটার আপনার নিরাপত্তা এবং দীর্ঘস্থায়ী নিশ্চিত করে।কোনো রক্ষণাবেক্ষণ করার আগে, আপনাকে অবশ্যই ব্যবহারকারীর হ্যান্ডবুকের পরামর্শ নিতে হবে।কার্যকরভাবে বায়ু স্ট্রেন নিরীক্ষণ.এটি আপনাকে দেখাবে কীভাবে আপনার স্কুটারের টায়ারের চরিত্রটি জানতে হবে।ইভেন্টে আপনি বুঝতে পারেন যে আপনি প্রায়শই আপনার টায়ার রিফিল করছেন, এটি একটি পাংচার হতে পারে।আপনার টায়ারের জন্য প্রয়োজনীয় বাতাসের পরিমাণ সবসময় সাইডওয়ালে নির্দেশিত থাকে।সব মিলিয়ে সাধারণ ব্যাপারবৈদ্যুতিক স্কুটারস্থানান্তরিত উপাদান হয়.অতএব, টায়ারের সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ সাপ্তাহিক উপকারী।সাধারণত, আপনার স্কুটারে চলন্ত কিছু ঘর্ষণ সৃষ্টি করে।আপনি যদি এই উপাদানগুলিকে তৈলাক্ত করতে ব্যর্থ হন তবে তারা পুট অন এবং ছিঁড়ে যেতে পারে।সমস্ত স্থানান্তরকারী উপাদানগুলিকে তৈলাক্ত করার আগে, আপনাকে ব্যবহারকারীর গাইডের জন্য জিজ্ঞাসা করতে হবে।চাকা, এক্সিলারেটর, ফুট ব্রেক এবং ব্রেক তারগুলি এমন জিনিস যা নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন।একটি সুবর্ণ নিয়ম হিসাবে, সমস্ত স্কুটার একটি মাসের মধ্যে যত তাড়াতাড়ি তৈলাক্ত করা আবশ্যক।আপনি যদি প্রতিদিন স্কুটার ব্যবহার করেন, তাহলে মাসে দুবার লুব্রিকেটিং করার কথা বিবেচনা করুন৷ যদি ক্লায়েন্ট ইতিমধ্যেই ভর্তুকি দাবি করে থাকেবৈদ্যুতিক 2-হুইলার, তাহলে তিনি/তিনি দ্বিতীয়বার ভর্তুকি দাবি করার জন্য অযোগ্য হবেন।তারা ইতিমধ্যেই মালিকানাধীন বৈদ্যুতিক 2-হুইলারের চালান যাচাই করুন – তারা ভর্তুকি ঘোষণা করতে পারে কিনা তা বিলটি নির্দেশ করবে।FAME II ভর্তুকির উপরে।Ola S1/Ola S1 Pro-এর জন্য রাজ্যের মধ্যে প্রদত্ত ভর্তুকি পরীক্ষা করুন এবং এটি জমা-ক্রয় ঘোষণা করুন।রাজ্য ভর্তুকি বর্তমানে গুজরাট, মহারাষ্ট্র, দিল্লি, রাজস্থান এবং উড়িষ্যা রাজ্যের মধ্যে দেওয়া হয় (তারিখ অনুযায়ী সংশ্লিষ্ট রাজ্য সরকারের ওয়েবপৃষ্ঠায় ভিত্তি তথ্য অ্যাক্সেসযোগ্য)।ভারতের বিভিন্ন রাজ্য ভর্তুকি প্রদান করে।Ola S1/Ola S1 Pro হল একটি AI-পুশড সেন্সিবল অটোমোবাইল যা আপনাকে পূর্বাভাসমূলক রক্ষণাবেক্ষণ সহ প্রতি 3 থেকে 6 মাস পরম্পরাগত নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ থেকে মুক্ত করে।ওলা ইলেকট্রিক অ্যাপে ডোরস্টেপ সার্ভিস বুক করা হবে।স্কুটার পরিবর্তন বা সার্ভিসিং এর প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করবে।হাইপারচার্জার নেটওয়ার্ক সম্ভবত শহরের মধ্যে সুবিধাজনক জায়গায় যেমন গ্যাস স্টেশন, প্রকিউরিং মল, কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলাগুলিতে অবস্থিত হবে।ওলা ইলেকট্রিক অ্যাপে যে কেউ কাছাকাছি একটি হাইপারচার্জার স্টেশন খুঁজে পেতে পারে। ডেলিভারি লার্জ ইউপিএস লন্ডনে একটি বৈদ্যুতিক বাইকের ট্রেলারের ট্রায়াল শুরু করেছে এবং বিএমডব্লিউ-এর মতো নির্মাতাদের সহায়তায় (কর্পোরেট ই-বাইকের ডিজাইন এবং উদ্ভাবনের বিষয়ে উদ্বিগ্ন। অনেক বছর) ই-বাইকের চূড়ান্ত উপলব্ধি এবং বায়ুমণ্ডল এবং আর্থিক ব্যবস্থা উভয়ের ক্ষেত্রে তাদের সুবিধার উপর প্রভাব ফেলতে শুরু করেছে।অনলাইন বাণিজ্যের তীব্র বৃদ্ধি এবং যুক্তরাজ্যের মধ্যে নতুন, অতিরিক্ত কঠোর নির্গমন নিষেধাজ্ঞার কারণে, ইভি একটি উন্নয়ন খাতে পরিণত হচ্ছে - এবং এটি স্বয়ংচালিত উত্পাদন ব্যবসার জন্য এগিয়ে যাওয়ার পথের জন্য বড় সম্ভাবনা দেয়।ই-ট্রাকস: ডেলিভারি এবং কুরিয়ার কাজের জন্য ইভিতে কৌতূহল বেড়ে যাওয়ায়, বিশাল বাণিজ্যিক গাড়ি নির্মাতাদের তাদের টুপি রিংয়ের মধ্যে ফেলে দিতে হবে এবং ডিজাইন তৈরি করতে হবে।এটি 200 কিমি পর্যন্ত বিভিন্ন ধরনের আছে।একটি সত্যিই স্বল্প চার্জিং সময়.সর্বাধিক প্রত্যাশিত EV মডেলগুলির মধ্যে একটি হল Maxus EV80, একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক এবং শূন্য নির্গমন ভ্যান।যুক্তরাজ্যে LDV EV80 হিসাবে ব্র্যান্ডেড, ভ্যানটি ইউরোপ জুড়ে 2019 লঞ্চের জন্য প্রায়, এবং Maxus ইতিমধ্যেই রোল আউটের জন্য উচ্চ-প্রোফাইল বাণিজ্যিক সংস্থা এবং ফ্লিট অপারেটরদের সাথে অসংখ্য অংশীদারিত্ব সিমেন্ট করেছে।
তবে, তিনি বলেছেন, এটি শিকারের অজুহাত দেয় না।যদি আপনি আশেপাশে জিজ্ঞাসা করেন, বুশমাট খুঁজে পাওয়া শ্রমসাধ্য নয়।একজন অল্পবয়সী ব্যক্তি যিনি পোচ করা বুশমাট বিক্রি করেন তিনি নাম প্রকাশ না করার পরিস্থিতি নিয়ে সিএনএন-এর সাথে কথা বলেছেন।তিনি বলেছেন যখন মহামারী আঘাত হানে, তখন তিনি একটি ভাড়া করা মোটরবাইকের জন্য তার সংগ্রামী ছোট খামারটি ব্যবসা করেছিলেন।সমস্যা হল, অনেক ভিন্ন যুবকের একই চিন্তা ছিল।কোনো নগদ অর্থ প্রদানের জন্য পর্যাপ্ত অর্থ প্রদানকারী যাত্রী নেই।তিনি বলেছেন যে তিনি শিকার করেন না, তবে মোটরবাইক সহ অনেক যুবকের মতো, তিনি শিকারি এবং বাজারের মধ্যবর্তী একজন মধ্যস্থতাকারী।তার মোটরসাইকেলে, আমাদেরকে একটি বাঁকানো, আঁটসাঁট ব্যাকরোডে একজন শিকারীর বাড়িতে যেতে দিন, যিনি বেনামে কথা বলতে রাজি হয়েছিলেন।তার বিদ্যুৎ বা পানি নেই।আমরা যখন পৌঁছাই, সে তার জঞ্জাল বাসস্থানের ভিতরে তার কিছু মাংস ধূমপানে ব্যস্ত থাকে যাতে এটি হিমায়ন ছাড়াই বেশি সময় ধরে রাখে।তিনি বলেছেন যে মহামারীটি আঘাত হানার আগে তিনি দীর্ঘকাল ধরে চোরাচালান করেছিলেন — ডিক ডিক এবং ইল্যান্ডস তার প্রধান লক্ষ্য।

প্রচণ্ড-কঠোর ভারতীয় লকডাউনের শিথিলতা প্রধান সতর্কতার সাথে এসেছিল।তবুও, যে পরিবারগুলি ছোট দোকান চালায়, তাদের জন্য আরও একবার উপার্জন করার ক্ষমতা নিয়ে এসেছিল স্বস্তি।শপিং মলগুলিও দেশব্যাপী বন্ধ ছিল।গত সপ্তাহে, ভারতও 24 শে মার্চ আরোপিত লকডাউনের ফলে কর্মহীন হয়ে পড়ে থাকা দিনের মজুরি-উপার্জনকারীদের আর্থিক দুর্দশা কমানোর জন্য গ্রামীণ অঞ্চলে উত্পাদন ও কৃষিকাজ পুনরায় শুরু করার অনুমতি দিয়েছে। বাড়িতে শুধুমাত্র খাবার, ওষুধ বা অন্যান্য প্রয়োজনীয় জিনিস কেনার জন্য।অমিত শর্মা, একজন স্থপতি।এশিয়ার অন্য কোথাও, কর্তৃপক্ষ চীনে সরাসরি দশম দিনে শনিবার কোন নতুন মৃত্যুর খবর দেয়নি, যেখানে ভাইরাসটির উৎপত্তি হয়েছিল।এবং দক্ষিণ কোরিয়া মাত্র 10টি সমসাময়িক মামলার রিপোর্ট করেছে, টানা অষ্টম দিনে এর দৈনিক বাউন্স 20-এর নিচে এসেছে। দ্বিতীয় দিনে কোনও নতুন মৃত্যু হয়নি।শ্রীলঙ্কায়, তা সত্ত্বেও, লকডাউন কঠোর করা হয়েছিল, শিথিল করা হয়নি, এক-ধাপ এগিয়ে, এক-ধাপ-পিছনের একটি নমুনা নিশ্চিত করে যা মহামারীর মধ্যে অন্য কোথাও দেখা গেছে, বন্ধের সুস্থতার বিরোধিতা করে জনস্বাস্থ্যকে জাগানোর চেষ্টা করছে। - নিম্ন অর্থনীতি।